Exploring the Pros and Cons of Bajaj’s CNG-Powered Motorcycle : ನೂರು ರೂಪಾಯಿಗಳ ಗಡಿ ದಾಟಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ CNG ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಜಾಜ್ ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. CNG ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 40 ರಿಂದ 45 ಕಿಮೀ ಸಾಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
CNG ನಿಮಗೆ ಕೇವಲ 70 ಪೈಸೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯ ಉಳಿತಾಯ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಲೊವಾಟೊದ CNG ಕಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ 18 ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಗಣನೀಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 40 ರೂಪಾಯಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
CNG ಕಿಟ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀವು CNG ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಡುವೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ CNG-ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಂದವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
CNG ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಗಳಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳೂ ಇವೆ. CNG ಟ್ಯಾಂಕ್ 1.2 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 120 ರಿಂದ 130 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸವಾಲಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್‌ಪೈಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಖಾಲಿಯಾದರೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ನಿಯಮಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, CNG-ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಬಜಾಜ್‌ನ ಉಪಕ್ರಮವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ CNG ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಅಗತ್ಯತೆಯಂತಹ ಮಿತಿಗಳಿದ್ದರೂ, ಬಜೆಟ್-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಸವಾರರಿಗೆ ಇದು ಭರವಸೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
