ಕಾರುಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳು ಹಿಮ್ಮುಖ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಂತಹ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬಹುದು. ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಏಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣ.
ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು. ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ನ ಅಗತ್ಯವು ಅನಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನಿಮಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಬೈಕ್ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುಗುವ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಿಮ್ಮುಖದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಹಗುರವಾದ ಸ್ವಭಾವವು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿದರ್ಶನಗಳು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಅಪರೂಪ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವು ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ, ಮೀಸಲಾದ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೈಕು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ರಿವರ್ಸ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು BMW K1600 ಸರಣಿಯಂತಹ ಬೈಕ್‌ಗಳು, 350kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೈಯಾರೆ ಕುಶಲ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸವಾಲಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿಂಗ್ ಬೈಕ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, “ಕ್ರೀಪ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್” ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೋಟಾರುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಾರದು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಗಣನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ನ ಅಗತ್ಯವು ತುಂಬಾ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಹಗುರವಾದ ಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯು ಸವಾರರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹಿಂದುಳಿದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕುಗಳು ಏಕೆ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಒಳನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಕಾರು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೀಡಿಯೊಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸುದ್ದಿ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಲು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.
