ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು ಈಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುರಿತು ಆಲೋಚಿಸುವಾಗ ತೂಗಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಷೇಧಗಳು:
ಆಲೋಚಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮೌಲ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಮಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮರುಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದ ಪರಿಗಣನೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮಾನ್ಯ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು:
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಕಾರಿ ಸ್ವಭಾವವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೂಡ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, XUV 70.0 ನಂತಹ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು AdBlue ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 36 ರೂ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬೇಕು.
ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತ:
ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಹಿಕ್ರಾಸ್‌ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು:
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ ಮರುಮಾರಾಟದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚರ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳು:
ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇತರ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ತೂಗಬೇಕು.
ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಅವುಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಈಗ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಿಂತನಶೀಲ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಷೇಧಗಳು, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಏರಿಳಿತದ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಕೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
