ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿಯಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಗ್ಲಾನ್ಜಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಬಲೆನೊದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ಇದು ಟೊಯೊಟಾ ಹೈರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಚಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ – ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಆಧಾರಿತ ಟೊಯೋಟಾ ರೂಮಿಯಾನ್.
ಟೊಯೊಟಾ ರೂಮಿಯಾನ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮರುಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ಎರ್ಟಿಗಾ ಆಗಿದೆ, ತಾಜಾ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಒಳಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಎರ್ಟಿಗಾಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೂ ಇವೆ.
ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಿನ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಮನವಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ CAFE (ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೊಟಾ ರೂಮಿಯಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನರಭಕ್ಷಕಗೊಳಿಸದೆ ಹೊಸ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನಗೊಳಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೈರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮಾದರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, Glanza ಮತ್ತು Baleno ನಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಯಶಸ್ಸು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಂತೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಅದು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಎಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಗಣನೀಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆಯೇ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾದಿಂದ ಪಡೆದ ಟೊಯೊಟಾ ರೂಮಿಯಾನ್, ಅದರ ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಉದಾಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
