2021 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV700, ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಅವಧಿಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಾಹನವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, XUV700 ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ADAS) ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಇಂದು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ SUV ಆಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ ಆಗಿರುವ ಅರುಣ್ ಪನ್ವಾರ್ ಅವರು XUV700 ನ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಮ್ಮ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಅರುಣ್ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅವರು ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹಣದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಗೆ ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 17,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿರುವಾಗ, ಅರುಣ್ ಅವರು ಕಾರಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮಸುಕಾದ ಶಬ್ದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದನ್ನು ಅರುಣ್ ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಗಣ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ಶಬ್ದ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಅರುಣ್ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಅರುಣ್, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ದುರಸ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 2-3 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸುಮಾರು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ವಿಮಾ ಕ್ಲೇಮ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವೇಯರ್ ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅರುಣ್ ಅತೃಪ್ತರಾದರು. ಕಾರಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರು ಎರಡು ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅರಿವಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ಮಾತ್ರ ನೀಡಿತು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸುದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು XUV700 ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರುಣ್ ಅವರ ನಿರಾಶೆಗೆ, ಶಬ್ದದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರವೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅರುಣ್ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆಯೇ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರೂ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅವರ ಅಸಡ್ಡೆ ವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಅವರು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅವರ ಬಾಡಿ ಶಾಪ್ ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ, ಅರುಣ್ ಅವರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಅನುಭವವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV700 (Mahindra XUV700)ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಅನೇಕರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯ SUV ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರುಣ್ ಪನ್ವಾರ್ ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅನುಭವದ ಮೊದಲ ಖಾತೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಅಮಾನತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವಾಗ, ಅರುಣ್ ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ತಡೆರಹಿತ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
