ಕಾರು ಓಡಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಈ ಎಷ್ಟೇ ಪಟಿಂಗ ಆಗಿರಬಹುದು , ಆದ್ರೆ ಈ ‘ಡಿ’ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿರೋದಿಲ್ಲ…

ದೇಶದ ಅನೇಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕನಸು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಎಬಿಸಿ ನಿಯಮವನ್ನು (ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್, ಬ್ರೇಕ್, ಕ್ಲಚ್) ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ‘ಡಿ’ ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ಅಂಶವಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಈ ‘ಡಿ’ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಹತ್ವವನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರುಗಳು ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ದಿನಗಳು ಹೋಗಿವೆ. ತಯಾರಕರು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಗಣನೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ದೈತ್ಯ ಮರದಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹದ ನಡುವೆ, ಜನರು ಎಬಿಸಿ ನಂತರ ‘ಡಿ’ ಎಂದು ಮರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ‘D’ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ ಎಬಿಸಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸೋಣ. ಎಬಿಸಿಯು ವೇಗವರ್ಧಕ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ, ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಲಗಾಲನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಡ ಕಾಲು ಕ್ಲಚ್ (ಸಿ) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಡೆಡ್ ಪೆಡಲ್ ಎಂಬ ಸಾಧನವಿದೆ, ಇದನ್ನು ‘D’ ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಬಲ ಕಾಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಡ ಪಾದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಡಗಾಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಡಗಾಲನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಟಾಪ್ ಗೇರ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಎಡಗಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿಯೂ ಸಹ ತಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಕ್ಲಚ್ ಬಳಿ ಇರಿಸಲಾದ ಡೆಡ್ ಪೆಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಸತ್ತ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸತ್ತ ಪೆಡಲ್ ಕಾಲಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಅಂಶವು ಅನೇಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವರು ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಘಟಕ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಡೆಡ್ ಪೆಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲೇ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಸತ್ತ ಪೆಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವವರು ಅದರ ಮಹತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಇತರರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ‘ಡಿ’ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಓದುಗರು ತಮ್ಮ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೇಖನವನ್ನು ಲೈಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ.