ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಗ್ಗದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ರಸ್ತೆ ಬದಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಹೊಸ ಸುತ್ತೋಲೆ ಹೊರಡಿಸಿದ್ದು, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಆತಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (NCR) ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಸಿರು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ನಿಯಮಗಳು ಹದಿನೈದು ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ದೆಹಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಈಗ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ನೇರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ಸುತ್ತೋಲೆ ಪ್ರಕಾರ ಹಳೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬದಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೂ ಎಳೆದೊಯ್ದು, ಸೀಜ್ ಮಾಡಿ, ಗುಜುರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು – ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಗುಜುರಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ. ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅವರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ದೆಹಲಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ವಿವಿಧ ನಿದರ್ಶನಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ನಿಯಮಗಳ ಜಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಅಗ್ಗದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು NCR ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಅವರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇದು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರು ಈ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಲ್ಲದೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
